2025年1月24日更新
【開発エンジニア募集】ターボチャージャー世界シェアトップ企業・年間休日124日

JR八高線(高麗川～高崎)児玉駅

  • 正社員
  • 日系グローバル展開企業
正社員 グローバルIT ビジネスレベル 日常会話レベル なしの求人情報イメージ1
世界17カ国で事業展開する、スイスの自動車部品メーカー（上場はアメリカのナスダック）の日本法人です。

近年は電気自動車向け電動アクスル、電動クーリング、燃料電池用コンプレッサーなどの製品だけでなく、故障診断・ブースト制御システム、サイバーセキュリティーなどコネクテッド分野にも事業を拡大しております。

■本ポジションの職務概要
ターボチャージャーの開発をお任せします。

■職務詳細：
・新しいアプリケーションの開発と完璧なローンチを開発エンジニアリングチームのメンバーとして担当
・顧客エンジニアリングチームとの窓口
・国際的なクロスファンクショナルチームの一員として活動
・顧客のターゲットを定義し、性能、機能、信頼性、コストの観点からアプリケーションのニーズに置き換え、適切なエアロデザインとターボモデルを定義するためにターボマッチングシミュレーションを実行
・顧客のインターフェースと制約を尊重したターボパッケージデザインを、CADデザイナーと連携し、各コンポーネントとターボの図面作成、プロトタイプハードウェアの構築、信頼性リスク評価、対策アクションプランの策定等の実行
・顧客のニーズと製品の制限とのギャップ分析
・プロジェクトのマイルストーンとフェーズ終了基準に準拠して、設計検証計画を策定し、内部および外部で活動を推進
・プロジェクトチーム内でプログラムマネージャー、営業、購買、工場と緊密に連携し技術的な洞察を提供することでリスクを最小化、機会を最大化するために計画を調整し、現場および製造の問題を解決

■ポジションの魅力：
・新型エンジンや電動ドライブトレインなど、最先端の技術を全世界のお客様に届けられる経験と達成感
・エンジン、流体、材料、音振など多方面の技術力
・論理的思考など、技術のみにとどまらずマネジメントとしての実績・経験の構築
・グローバルでの量産開発にも影響できるやりがい感

■キャリアパス：
・ラーニングマテリアルでギャレットのルールや製品知識を学んでいただき、次に開発現場の基本的な業務フローを見て実務を習得いただきます。
・将来的にはグローバルでの異動を含め、マネジメントとしてご活躍いただく事も可能です。

■当社の魅力：
・長期的視野を持ち、シェア60％以上を独占しながらも圧倒的な新テクノロジー開発に積極的です。
・業界トップクラスの役員、エンジニア等から国をまたいで直接学ぶ機会があります。
・グローバル企業なので、実務に基づいたビジネス英語力が身に付きます。
・エンジン、ターボはもちろん、全ての自動車メーカーの最新情報に接することができます。
職種
【開発エンジニア募集】ターボチャージャー世界シェアトップ企業・年間休日124日
雇用形態
正社員
仕事内容
世界17カ国で事業展開する、スイスの自動車部品メーカー（上場はアメリカのナスダック）の日本法人です。

近年は電気自動車向け電動アクスル、電動クーリング、燃料電池用コンプレッサーなどの製品だけでなく、故障診断・ブースト制御システム、サイバーセキュリティーなどコネクテッド分野にも事業を拡大しております。

■本ポジションの職務概要
ターボチャージャーの開発をお任せします。

■職務詳細：
・新しいアプリケーションの開発と完璧なローンチを開発エンジニアリングチームのメンバーとして担当
・顧客エンジニアリングチームとの窓口
・国際的なクロスファンクショナルチームの一員として活動
・顧客のターゲットを定義し、性能、機能、信頼性、コストの観点からアプリケーションのニーズに置き換え、適切なエアロデザインとターボモデルを定義するためにターボマッチングシミュレーションを実行
・顧客のインターフェースと制約を尊重したターボパッケージデザインを、CADデザイナーと連携し、各コンポーネントとターボの図面作成、プロトタイプハードウェアの構築、信頼性リスク評価、対策アクションプランの策定等の実行
・顧客のニーズと製品の制限とのギャップ分析
・プロジェクトのマイルストーンとフェーズ終了基準に準拠して、設計検証計画を策定し、内部および外部で活動を推進
・プロジェクトチーム内でプログラムマネージャー、営業、購買、工場と緊密に連携し技術的な洞察を提供することでリスクを最小化、機会を最大化するために計画を調整し、現場および製造の問題を解決

■ポジションの魅力：
・新型エンジンや電動ドライブトレインなど、最先端の技術を全世界のお客様に届けられる経験と達成感
・エンジン、流体、材料、音振など多方面の技術力
・論理的思考など、技術のみにとどまらずマネジメントとしての実績・経験の構築
・グローバルでの量産開発にも影響できるやりがい感

■キャリアパス：
・ラーニングマテリアルでギャレットのルールや製品知識を学んでいただき、次に開発現場の基本的な業務フローを見て実務を習得いただきます。
・将来的にはグローバルでの異動を含め、マネジメントとしてご活躍いただく事も可能です。

■当社の魅力：
・長期的視野を持ち、シェア60％以上を独占しながらも圧倒的な新テクノロジー開発に積極的です。
・業界トップクラスの役員、エンジニア等から国をまたいで直接学ぶ機会があります。
・グローバル企業なので、実務に基づいたビジネス英語力が身に付きます。
・エンジン、ターボはもちろん、全ての自動車メーカーの最新情報に接することができます。
給与
年収：6,000,000円～9,000,000円
給与詳細
＜賃金形態＞
年俸制

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※記載年収額は経験やスキル等で変動する可能性があります。
■賞与：年2回（昨年度賞与実績：2ヶ月分×2回）
英語力
ビジネスレベル日常会話レベルなし
勤務地
埼玉県本庄市
※詳しくはお問い合わせください
最寄駅
  • JR八高線(高麗川～高崎)児玉駅
勤務時間
＜勤務時間＞
9:00～17:45 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：45分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
■残業想定：月20時間程度
休日詳細
週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日～22日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数124日

※土日休み（当社工場カレンダーに準拠）
有給休暇、産休・育休、介護休暇、年末年始休暇、夏季休暇、GW休暇、慶弔休暇
※有給休暇：入社日に付与※未使用の有給は持ち越し可能（最大44日）
福利厚生
通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：補足事項なし
社会保険：補足事項なし
退職金制度：確定給付企業年金、確定拠出年金

＜定年＞
60歳
65歳まで雇用延長あり

＜育休取得実績＞
有（育休後復帰率100%）

＜教育制度・資格補助補足＞
■社内リソースによる研修制度あり
■教育訓練補助（英語レッスン他）

＜その他補足＞
■財形貯蓄
■東京電子健保組合
■メンタルヘルス制度
■生命保険
■Award（各種表彰、永年勤続表彰）
■慶弔金制度（出産祝金、結婚祝金、慶弔金）
応募条件
＜最終学歴＞大学院、大学卒以上
＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・ターボチャージャー開発経験またはこれに類する製品の開発経験
・読み書きレベルの英語力
・電気自動車や燃料電池等の次世代テクノロジーに対してもチャレンジする意欲のある方
・内燃機関（ディーゼルおよびガソリン）についての知識や開発経験を持つ機械エンジニア

かつ日本語ビジネス中級レベル

■歓迎条件：
・機械設計、熱力学、流体力学、ターボマシナリー、およびエンジニアリングプロセスの深い知識

＜語学力＞
必要条件：英語中級

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